Presentata al Salone di Milano nel Novembre 1975, la Speedy é la prima 
moto di 50 cc "codice" prodotta dalla Simonini. Erano gli anni del boom
di vendite di moto in generale e per la prima volta la Simonini approccia
il mercato dei quattordicenni con moto non destinate alle competizioni.
Molti i componenti comuni con il SF1 50cc Cross Competizione della
quale rappresenta la versione più economica e "da tutti i giorni".
Lo Speedy ebbe un inatteso successo di vendite per un piccolo produttore
come Simonini raggiungendo quasi un migliaio di unità nel solo 1976.
Telaio
doppia culla nuova versione 1975 in acciaio AQ45 cromo molibdeno (kmo) 
colore GRIGIO metallizzato.
Serbatoio
Simonini in vetroresina colore Bianco - Capacità 5 LT.
Parafanghi
Rear bianco
Fiancatine
Fiancatine con portanumero ovale in plastica bianca
Sella
Simonini con fondo in vetroresina, 3 prigionieri di fissaggio al telaio, coprisella
in similpelle nera e scritta Simonini
Sospensioni
Forcelle Marzocchi Diam. 30mm – escursione + Ammortizzatori Ceriani 
a gas molla nera o Marzocchi AG1 a gas interasse 320 mm
Ruote e freni
cerchi in Radaelli cromati bordo basso. Anteriore 2,50 x 21 e Posteriore
3,00 x 18. Pneumatici Metzeler - mozzi pieni economici Grimeca da 120mm
Manubrio
Tommaselli ampiezza 820 mm – cromato
Comandi e leve
Leve Tommaselli con coprileva e comando gas Magura
Motore
Monocilindrico a due tempi raffreddato ad aria 49,8 cc corsa lunga Sachs 50 S
alesaggio e corsa 38 x 44 - 2 travasi - potenza 4,6 kW (6,25 PS) a 7.800 rpm -
rapporto compressione 12 :1 
Carburatore
Dell'Orto 14 a corpo centrale con filtro aria tondo a maglia d'acciaio.
Cambio
1a 1:4,500 2a 1:2,734 3a 1:1,947 4a 1:1,500 5a 1:1,292
Frizione
a dischi multipli in bagno d'olio
Accensione
elettronica Motoplat, candela Bosch
Avviamento
a pedale lato sinistro
Trasmissione
Primaria ad ingranaggi elicoidali (z 61/19) e catena lato destro
Marmitta
Espansione bassa a tubone sul lato sinistro.
Peso a secco
68 kg
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