Registro Storico Simonini

L'immagine qui di fianco é del Long Range 125 S. Il Mistral 175

era sostanzialmente uguale con la sola differenza del motore e

della relativa espansione. Disponiamo di una immagine originale

solo della ciclistica. 

doppia culla in acciaio AQ45 cromo molibdeno (kmo) colore blu 

metallizzato  

Serbatoio Acerbis in plastica semitrasparente bianca. Capacità 6 Lt circa

 

Preston Petty USA in plastica - Anteriore “Muder” – Posteriore “IT”

bianchi

Fiancatina Simonini in ABS azzurra metallizata e ovale giallo

 

Simonini specifica con fondo in plastica 3 punti di fissaggio al

telaio, coprisella in similpelle nera e scritta Simonini

 

Forcelle Marzocchi al magnesio perno in asse con steli Diam. 35mm

escursione 200 mm Ammortizzatori Marzocchi AG2 o Corte e Cosso

a gas – interasse 360 mm

cerchi Akront in lega leggera bordo basso con mozzi conici Grimeca

da 140mm. Anteriore 3,00 x 21 e Posteriore 4,00 x 18.

Pneumatici Metzeler.

Tommaselli ampiezza 840 mm – cromato 

Leve Magura con coprileva e comando gas Magura. 

Monocilindrico a due tempi raffreddato ad aria 173 cc Sachs 1752/7A

potenza 22,4 kW (30 hp) a 8.500 rpm - alesaggio e corsa 60 x 61.

Rapporto compressione 11,5 : 1

 

Bing 34 a corpo centrale - getto max 155  min 45, polverizzatore 2,74

spillo I alla III tacca, vite aria aperta un giro. Filtro aria a cassetta triangolare

in ABS Acerbis e filtro in spugna.

7 marce a chiavella scorrevole

1a 1:3,16  2a 1:2,18  3a 1:1,64  4a 1:1,29  5a 1:1,11  6a 1:0,966  7a 1:0,834

a dischi multipli in bagno d'olio

Volano a magnete Elettronica Motoplat, candela Bosch W 290-310-340 S2S

elettrodi a 0,6-0,7  anticipo 1,7-2,2 prima del P.M.S.

a pedale lato sinistro

Primaria ad ingranaggi elicoidali (z 65/25) e catena lato destro (z 14/54)

5/8" - 3/8"

Espansione Simonini alta uscita a sinistra con silenziatore.

 

94 kg