Registro Storico Simonini

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Simonini 125 Hard Race 1975 - 76

Telaio
doppia culla in acciaio AQ45 cromo molibdeno (kmo) colore grigio  hard race 125 cross 1975
metallizzato  
 
Serbatoio
Serbatoio Windsor USA in plastica rosso, giallo, blu o bianco
 
Parafanghi
Preston Petty USA in plastica - Anteriore “Muder” – Posteriore “MX”
rossi, gialli, blu o bianchi
 
Fiancatine
Fiancatina Simonini in vetroresina hard race 125 1975 fig 001
 
Sella
Simonini specifica con fondo in vetroresina 3 punti di fissaggio al telaio, 
coprisella in similpelle nera e scritta Simonini
 
Sospensioni
Forcelle Marzocchi con steli Diam. 35mm perno in asse o avanzato con
foderi in magnesio – escursione  mm. Ammortizzatori Ceriani a gas con
vaschetta seprata o Marzocchi AG1/2 a gas – interasse 340 mm
 
Ruote e freni
cerchi in lega leggera Akront bordino alto o basso con mozzi conici
Simonini in Elektron da 140mm con “forelloni” o mozzi conici Grimeca
da 140mm. Anteriore 3,00 x 21 e Posteriore 4,00 x 18. Pneumatici Metzeler.
 
Manubrio
Tommaselli ampiezza 860 mm – cromato
 
Comandi e leve
Leve Magura o Tommaselli con coprileva e comando gas Magura. 
 
Motore
Monocilindrico a due tempi raffreddato ad aria 125 cc corsa corta Sachs 
Sachs 1251/6D GS elaborato Simonini (potenza 17,6 kW- 24 hp – 10.000 hard race 125 1975 fig 004
rpm) alesaggio e corsa 54 x 54 - 2 travasi. Rapporto compressione 14 : 1
 
Carburatore
Bing 30 a corpo centrale con filtro aria a cassetta triangolare in ABS Acerbis
e filtro in spugna.
 
Cambio
6 marce a chiavella scorrevole Sachs 1251/6D o D GS
1a 1:4,600  2a 1:2,928  3a 1:2,166  4a 1:1,714  5a 1:1,435  6a 1:1,240 
 
Frizione
a dischi multipli in bagno d'olio
 
Accensione
Volano a magnete Elettronica Motoplat, candela bosch 290 
 
Avviamento
a pedale lato sinistro 
 
Trasmissione
Primaria ad ingranaggi elicoidali (z 61/19) e catena lato destro (z 14/54) hard race 125 1975
 
Marmitta
Espansione bassa Simonini.
 
Peso a secco
82 kg 
 
sei qui : 125cc Cross 125cc Simonini 125 Hard Race 1975 - 76